भारत बदल रहा है और राष्ट्रीय ध्वज वाहक एयर इंडिया भी। रिकॉर्ड 470 नैरो और वाइडबॉडी जेट का ऑर्डर देने के बाद, 27 जनवरी, 2022 को टाटा समूह में वापस आने वाला प्रतिष्ठित ब्रांड, गुरुवार को नई दिल्ली में एक नई ब्रांड पहचान और पोशाक के लॉन्च के साथ एक और मील का पत्थर पार कर गया।
जिस वाहक ने अग्रणी वैश्विक वाहक बनने के लिए पांच साल के विहान.एआई बदलाव को लागू किया है, वह अब एक नए ‘विस्टा’ लोगो के साथ काम करेगा, जो एक शिखर सुनहरा फ्रेम है जो एयरलाइन को असीमित संभावनाओं के दायरे में भेजने के लिए एक पोर्टल का प्रतीक है।
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यह सुझाव देते हुए कि शायद हर भारतीय में थोड़ी सी एयर इंडिया है, टाटा संस के अध्यक्ष नटराजन चंद्रशेखरन ने कहा, “टाटा समूह में हम सभी के लिए यह एक जुनून और एक बड़ा राष्ट्रीय मिशन है। टाटा समूह और एयर इंडिया में हमारा मिशन और काम इस एयरलाइन को वास्तव में एक प्रतिष्ठित एयरलाइन बनाना है जिस पर हर भारतीय को वास्तव में गर्व हो। हम पूरी तरह से प्रतिबद्ध हैं और जब तक हम ऐसा नहीं कर लेते तब तक हम सभी इस यात्रा में हैं।”
उन्होंने कहा कि सभी मानव संसाधन पहलुओं को उन्नत करने के अलावा बेड़े में बहुत काम करने की आवश्यकता है। एयरलाइन ने संकीर्ण और चौड़े आकार के विमानों के मामले में सबसे बड़े बेड़े के आदेशों में से एक बनाया है, लेकिन विमानों की डिलीवरी में कुछ समय लगेगा। इसलिए, मौजूदा बेड़े को अपग्रेड के माध्यम से स्वीकार्य स्तर पर लाना कठिन चुनौती है।
चन्द्रशेखरन ने अगले 12 महीनों में एयरलाइन में सर्वोत्तम तकनीक लागू करने का वादा किया। “हमारे पास किसी भी अन्य एयरलाइन की तुलना में एयर इंडिया में सर्वोत्तम मशीन लर्निंग और सर्वोत्तम कृत्रिम बुद्धिमत्ता तैनात होगी!” उन्होंने पूर्व और मौजूदा कर्मचारियों, विक्रेताओं और अन्य हितधारकों को शामिल करते हुए भावनात्मक रूप से उत्साहित दर्शकों को बताया।
दर्शकों के लिए, शाम का सबसे अच्छा हिस्सा यह घोषणा थी कि भारत को दुनिया भर में ले जाने के लिए प्रतिष्ठित ब्रांड के महाराजा शुभंकर को बरकरार रखा गया है।
नया भारत, नई एयर इंडिया
नए स्वरूप को नए भारत की आकांक्षाओं को प्रतिबिंबित करते हुए सीईओ कैंपबेल विल्सन ने कहा, “एयर इंडिया कुल परिवर्तन के दौर से गुजर रही है। हमने पहले ही काफी कुछ कवर कर लिया है, भले ही इसका अधिकांश भाग अभी तक आपके लिए स्पष्ट न हो। हमें अभी लंबा सफर तय करना है, लेकिन हमने अच्छी शुरुआत की है।”
विल्सन ने कहा कि शुरुआत के लिए अब एयरलाइन द्वारा सेवा प्रदान किए जाने वाले प्रत्येक नए अंतरराष्ट्रीय शहर में एक बिजनेस लाउंज है। एक पूरी तरह से संशोधित वेबसाइट और मोबाइल ऐप लॉन्च किया गया है जो नए और बेहतर डिजिटल उपकरणों के साथ एक बेहद बेहतर अनुभव प्रदान करता है। वर्ष के अंत तक, नौ भारतीय और विदेशी भाषाओं में 24×7 सेवा प्रदान करने वाला एक पूरी तरह से नया ग्राहक संपर्क केंद्र स्थापित हो जाएगा। और 2024 की शुरुआत में, बहुउद्देशीय Tata Neu सुपर ऐप के साथ सहज रूप से इंटरफेस करने वाला एक नया फ़्रीक्वेंट फ़्लायर लॉन्च किया जाएगा।
“कुछ ही महीनों में, एयरबस का सबसे आधुनिक विमान एयरबस 350, एयर इंडिया के बेड़े में शामिल होने के लिए भारत आएगा। फिर अब से एक साल में, हमारे 43 वाइडबॉडी विमानों में से पहला 400 मिलियन डॉलर की लागत से नई सीटों और उड़ान के दौरान मनोरंजन सहित संपूर्ण आंतरिक मरम्मत के लिए हैंगर में प्रवेश करेगा। यह किसी भारतीय एयरलाइन द्वारा किया गया अब तक का सबसे बड़ा रिफ़िट है।”
उन्होंने बताया कि जब इंजीनियरिंग रीफिट के लिए मंजूरी मांगी जा रही थी, तो एयरलाइन अपने उत्पाद उन्नयन में तेजी लाने के लिए इस साल 20 वाइडबॉडी विमान पट्टे पर ले रही थी। जबकि इनमें से छह विमान पहले से ही उड़ान भर रहे थे, वाहक के बेड़े का एक तिहाई इन उन्नयनों के साथ काम कर रहा होगा। “और, निश्चित रूप से, 500 नए विमान हैं जो भारत को नई दुनिया में ले जाने के लिए आएंगे।”
महाराजा की अपने ताज को पुनः प्राप्त करने की लड़ाई अभी शुरू ही हुई है।
