कंपनी ने शुक्रवार को एक नियामक फाइलिंग में कहा कि कम लागत वाली विमानन कंपनी स्पाइसजेट ने अपनी पहली तिमाही के नतीजों की तारीख 11 अगस्त से बढ़ाकर 14 अगस्त कर दी है।
अजय सिंह द्वारा प्रचारित वाहक ने विस्तार से बताया कि कंपनी बोर्ड 11 अगस्त को अपनी बैठक के दौरान एजेंडा आइटम को केवल आंशिक रूप से पूरा कर सका, क्योंकि उसने कहा था कि वह 14 अगस्त को अपने Q1 परिणाम 2023 और Q4FY23 परिणाम एक साथ घोषित करेगा।
स्पाइसजेट ने अपने बयान में कहा, “कंपनी के निदेशक मंडल की आज यानी 11 अगस्त, 2023 (शुक्रवार) को हुई बैठक में केवल एजेंडा आइटम को आंशिक रूप से पूरा किया जा सका और बैठक अब 14 अगस्त, 2023 तक के लिए स्थगित कर दी गई है।” इसके परिणामों में देरी की घोषणा करने वाला बयान।
इसमें कहा गया है: “कंपनी के निदेशक मंडल की बैठक अन्य बातों के साथ-साथ (ए) चौथी तिमाही और वित्तीय वर्ष के लिए कंपनी के ऑडिट किए गए स्टैंडअलोन और समेकित वित्तीय परिणामों पर विचार करने और अनुमोदन करने के लिए 14/08/2023 को निर्धारित है। 31 मार्च, 2023 को समाप्त; और (बी) 30 जून, 2023 को समाप्त पहली तिमाही के लिए अलेखापरीक्षित स्टैंडअलोन और समेकित वित्तीय परिणाम। इसके अलावा, सेबी (इनसाइडर ट्रेडिंग का निषेध) विनियम, 2015 के अनुसार रोकथाम के लिए कंपनी की आचार संहिता के साथ पढ़ें इनसाइडर ट्रेडिंग के तहत, कंपनी की प्रतिभूतियों में लेनदेन के लिए ट्रेडिंग विंडो कंपनी के उपरोक्त वित्तीय परिणामों की घोषणा के लिए 16 अगस्त, 2023 (दिन के अंत) तक नामित व्यक्तियों के लिए बंद रहेगी।
यह पहली बार नहीं है जब एयरलाइन ने नतीजों में देरी की है। कंपनी ने कहा कि रैंसमवेयर हमले के कारण वाहक ने अपने FY22 परिणामों में देरी की।
इस महीने की शुरुआत में यह बताया गया था कि स्पाइसजेट ने निजी इक्विटी दिग्गज कार्लाइल ग्रुप की विमान वित्तपोषण इकाई कार्लाइल एविएशन पार्टनर्स को अपनी हिस्सेदारी का 5.91 प्रतिशत जारी करने के लिए शेयरधारक की मंजूरी मांगी थी।
लीजिंग फर्म, जिसका अन्य पट्टादाताओं के बीच सबसे बड़ा एक्सपोजर है, अपने 28 मिलियन डॉलर से अधिक के बकाया को इक्विटी में बदल देगी। पट्टादाताओं द्वारा एयरलाइन के शेयर का मूल्य 48 रुपये प्रति इक्विटी शेयर तय किया गया है, जो स्टॉक एक्सचेंज में एयरलाइन की मौजूदा कीमत 29 रुपये से अधिक है।
वाहक वित्तीय तनाव में रहा है। वित्त वर्ष 2022-23 की पहली तीन तिमाहियों में इसे करीब 1,516 करोड़ रुपये का घाटा हुआ है। Q4FY20 में कोविड-19 के प्रकोप के बाद से, एयरलाइन वाहक को पैसे का नुकसान हो रहा है और पिछली 11 तिमाहियों में, स्पाइसजेट को 4,220 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है।
अपने Q3 FY23 परिणामों में, स्पाइसजेट लिमिटेड दिसंबर 2022 को समाप्त तिमाही में 161 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 110 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध लाभ दर्ज किया गया।
स्पाइसजेट ने वित्त वर्ष 22 के पूरे वर्ष के लिए 1,725 करोड़ रुपये के घाटे की घोषणा की। एयरलाइन ने वित्त वर्ष 23 के अप्रैल-जून के लिए 783.60 करोड़ रुपये के घाटे की भी सूचना दी, जबकि एक साल पहले की अवधि में 729 करोड़ रुपये का घाटा हुआ था।
इस सप्ताह की शुरुआत में, दिल्ली उच्च न्यायालय ने 2018 के मध्यस्थ न्यायाधिकरण के फैसले में हस्तक्षेप करने से इनकार कर दिया, जिसमें स्पाइसजेट को सात साल पुराने शेयर हस्तांतरण विवाद में पूर्व प्रमोटर सन ग्रुप के अध्यक्ष कलानिधि मारन को ब्याज के साथ 579 करोड़ रुपये वापस करने के लिए कहा गया था।
मारन ने दिल्ली उच्च न्यायालय में एक आवेदन दायर कर कम लागत वाली एयरलाइन पर बकाया 393 करोड़ रुपये के भुगतान के लिए स्पाइसजेट के दैनिक राजस्व का 50 प्रतिशत कुर्क करने की मांग की थी।
31 जुलाई को, दिल्ली HC ने स्पाइसजेट के खिलाफ मध्यस्थ फैसले की वैधता को बरकरार रखा, जिससे मारन को फैसले को लागू करने के लिए दबाव बनाने का रास्ता मिल गया।
जबकि HC ने एयरलाइन को 2020 में संपत्ति और देनदारियों का हलफनामा दायर करने के लिए कहा था, एयरलाइन ने आज तक ऐसा नहीं किया है।
स्पाइसजेट द्वारा कार्रवाई में इस विफलता के कारण, अदालत ने 24 जुलाई को एयरलाइन के सीएमडी को गैर-अनुपालन के लिए व्यक्तिगत रूप से उपस्थित होने के लिए बुलाया।
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